售6.68-10.18萬(wàn)元 一汽奔騰X40正式上市
售6.68-10.18萬(wàn)元 一汽奔騰X40正式上市
[汽車(chē)之家 新車(chē)上市] 3月9日,一汽奔騰全新小型SUV——奔騰X40正式上市,新車(chē)搭載一臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),共推出匹配5速手動(dòng)或愛(ài)信6速手自一體變速箱的九款車(chē)型可選,售價(jià)區(qū)間為6.68-10.18萬(wàn)元,詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表。值得一提的是,奔騰X40 D-Life車(chē)聯(lián)系統(tǒng)的基礎(chǔ)流量為終身免費(fèi)。另外,官方表示現(xiàn)在購(gòu)車(chē)將享受“兩年零利率”的優(yōu)惠金融政策;同時(shí)奔騰X40還提供有天窗包、舒適包、座椅包三種選裝組合,以滿足消費(fèi)者的個(gè)性化選裝需求。
一汽奔騰X40 指導(dǎo)售價(jià)車(chē)型指導(dǎo)售價(jià)(萬(wàn)元)1.6L 5MT 技術(shù)型6.68
1.6L 5MT 舒適型7.081.6L 5MT 豪華型7.481.6L 5MT 尊享型7.981.6L 5MT 尊貴型8.781.6L 6AT 豪華型8.481.6L 6AT 尊享型8.981.6L 6AT 尊貴型9.681.6L 6AT 尊貴致酷型10.18● 新車(chē)特點(diǎn)
與森雅R7師出同門(mén)
雙車(chē)戰(zhàn)略曾經(jīng)是許多合資品牌車(chē)企喜歡采用的造車(chē)方式,例如帕薩特和邁騰、雷凌和卡羅拉、繽智與XR-V。現(xiàn)在中國(guó)品牌也在效仿這種“經(jīng)濟(jì)”的方式,而一汽奔騰X40就是在這種背景下誕生的。它與一汽吉林森雅R7共享平臺(tái)打造,是奔騰最新推出的小型SUV,也是即奔騰X80之后,奔騰家族中的第二款SUV車(chē)型。
奔騰X40與兄長(zhǎng)奔騰X80在外觀風(fēng)格上保持一致,采用了大嘴式進(jìn)氣格柵、開(kāi)眼角式大燈等時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素。帶透鏡的遠(yuǎn)近光一體式大燈組為全系標(biāo)配,并且均使用的是鹵素光源。前保險(xiǎn)杠下方還帶有銀色防擦護(hù)板,為這款車(chē)增添了幾分野性的氣質(zhì)。
『奔騰X40和森雅R7』
車(chē)身側(cè)面,奔騰X40幾乎一筆未動(dòng)的沿用了森雅R7的車(chē)身輪廓,擁有長(zhǎng)寬高4310/1780/1680mm的車(chē)身尺寸和2600mm的軸距。此外,其配備的是規(guī)格為215/55 R17的萬(wàn)力HARMONIC H220輪胎,并提供雙五輻式雙色鋁合金輪圈和單色十輻式輪圈可選,在同級(jí)別車(chē)型中比較出挑。
新車(chē)尾部,奔騰X40采用了時(shí)下流行的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格,除了尾燈與尾門(mén)正中的LOGO,幾乎沒(méi)有多余的元素,僅通過(guò)線條的起伏來(lái)營(yíng)造層次感。后保險(xiǎn)杠下方配備有黑銀雙色的下護(hù)板以及雙邊共兩出式鍍鉻“排氣口”(僅為裝飾)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)有自己風(fēng)格,質(zhì)感欠佳
奔騰X40的內(nèi)飾風(fēng)格采用了全新設(shè)計(jì),黑色為主的內(nèi)飾配色與座椅、車(chē)門(mén)上的橙色材質(zhì)相互碰撞,營(yíng)造出年輕時(shí)尚的內(nèi)飾氛圍。根據(jù)此前的實(shí)拍文章介紹,這款車(chē)的中控面板、方向盤(pán)等材質(zhì)質(zhì)感欠佳,略有廉價(jià)感。
在中控臺(tái)上方,8英寸多媒體娛樂(lè)信息屏是內(nèi)飾的一大亮點(diǎn),支持車(chē)載藍(lán)牙、百度CarLife等功能,并集成了奔騰自主開(kāi)發(fā)的車(chē)聯(lián)系統(tǒng)D-Life,屏幕顯示效果較為清晰,操作感受也很流暢。
在配置方面,行車(chē)電腦顯示屏、中控大屏、藍(lán)牙電話和前/后電動(dòng)車(chē)窗為新車(chē)全系標(biāo)配。中高配車(chē)型還配備有電子穩(wěn)定控制、上坡輔助、剎車(chē)輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、前排側(cè)氣囊、倒車(chē)影像、多功能方向盤(pán)等實(shí)用配置,且配備有皮/織物混搭座椅或皮質(zhì)座椅。
乘坐空間表現(xiàn)可以表?yè)P(yáng)
根據(jù)實(shí)拍體驗(yàn),身高180cm的體驗(yàn)者在前排可獲得4指左右的頭部空間;移步至后排,體驗(yàn)者的頭部空間為1拳左右,腿部空間1拳4指,奔騰X40的整體乘坐空間表現(xiàn)還不錯(cuò)。
儲(chǔ)物空間方面,這款車(chē)的前排缺少放置手機(jī)的儲(chǔ)物格,門(mén)板上的儲(chǔ)物槽則比較狹窄,儲(chǔ)物空間并不算豐富。此外,官方公布其后備廂容積為375L,與森雅R7表現(xiàn)一致。
僅搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力方面,奔騰X40僅搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為116馬力,峰值扭矩155?!っ住Ec發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是5速手動(dòng)或來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱。懸架方面,新車(chē)采用了前麥弗遜式和后扭力梁式懸架結(jié)構(gòu)。
編輯此前對(duì)這款車(chē)進(jìn)行了試駕體驗(yàn):
——1.6L+5MT車(chē)型
“由于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特性,X40在動(dòng)力輸出方面要稍微靠后一些,大約在3000rpm左右才能感到明顯的動(dòng)力輸出?!倍謩?dòng)變速箱的擋位與離合器結(jié)合點(diǎn)均比較清晰,駕駛起來(lái)很輕松。
——1.6L+6AT車(chē)型
奔騰X40的自動(dòng)擋變速箱來(lái)自愛(ài)信,有森雅R7的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)在前,在平順性方面的表現(xiàn)非常出色?!白詣?dòng)變速箱相比手動(dòng)變速箱多出了1個(gè)擋位,在100km/h時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約2100rpm,比手動(dòng)擋車(chē)型低了800rpm左右,高速巡航的燃油經(jīng)濟(jì)性勢(shì)必會(huì)有著更好的表現(xiàn)。另外,X40的懸架調(diào)校偏硬,來(lái)自路面的振動(dòng)處理得不夠充分,這可讓車(chē)內(nèi)的乘客有些不太滿意,特別是后排乘客?!?/p>
● 新車(chē)背景:
『奔騰X4概念車(chē)』
一汽奔騰X40概念車(chē)初次亮相是在2016北京車(chē)展,彼時(shí)它被命名為奔騰X4,概念車(chē)激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)使消費(fèi)者形成兩極分化的評(píng)價(jià)。不過(guò)隨著量產(chǎn)版諜照的陸續(xù)曝光,奔騰X40的造型逐漸定型為現(xiàn)在的模樣。直到2016廣州車(chē)展,它最終露出廬山真面目,并于2017年1月17日正式下線,引發(fā)了更多消費(fèi)者的關(guān)注。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:
『長(zhǎng)安CS35和瑞風(fēng)S3』
『東南DX3和森雅R7』
中國(guó)品牌小型SUV市場(chǎng)“人”才濟(jì)濟(jì),因此奔騰X40并不缺少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,像長(zhǎng)安CS35、瑞風(fēng)S3這種銷(xiāo)量排行榜上的常客將會(huì)是奔騰X40的挑戰(zhàn)對(duì)象,而上市時(shí)間不久的東南DX3和森雅R7等車(chē)型也將是搶奪奔騰X40年輕消費(fèi)市場(chǎng)的實(shí)力對(duì)手。
● 編輯點(diǎn)評(píng):
2016年,小型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)逐漸加劇,越來(lái)越多有實(shí)力的新車(chē)型加入了這場(chǎng)亂斗,包括哈弗H2s、東南DX3、森雅R7等。步入2017年后,名爵ZS、寶駿510迎頭趕上,尤其是寶駿510以?shī)Z目的超低售價(jià)打亂了其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的陣腳。在這樣的大背景之下,奔騰X40未來(lái)面臨的壓力可想而知。通過(guò)編輯的實(shí)拍、試駕體驗(yàn)可以看到,奔騰X40在內(nèi)飾、配置等方面的優(yōu)勢(shì)并不顯著,但奔騰自主研發(fā)的D-Life互聯(lián)系統(tǒng)給予了這款小型SUV全新的玩兒法;同時(shí)奔騰X40的變速箱調(diào)校得到了同事們的肯定,它駕駛平順、輕松,做到了一款小型SUV該做的事。未來(lái)奔騰X40能否獲得消費(fèi)者的認(rèn)可,我們將一同關(guān)注。(文/汽車(chē)之家 張曉丹)
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