680馬力 全新Cayenne將推V8插電混動版

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2017-03-16 13:56:06

680馬力 全新Cayenne將推V8插電混動版

  [汽車之家 新聞] 日前,有海外媒體報(bào)道,保時捷官方已經(jīng)確認(rèn)全新Cayenne將推出Turbo S E-Hybrid版本。據(jù)悉,新車將與全新Panamera Turbo S E-Hybrid共享由4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和14.1kWh的電池組組成的插電式混動系統(tǒng),其綜合最大功率可達(dá)680馬力,0-100km/h加速時間僅為3.4秒。

『配圖為全新Cayenne諜照』

  據(jù)悉,全新保時捷Cayenne的外觀不會進(jìn)行大刀闊斧的外觀重構(gòu),但是參考保時捷已經(jīng)正式發(fā)布的全新Panamera的經(jīng)驗(yàn)造型,我們還是對全新Cayenne的外觀充滿期待。此外,新車將與全新Panamera共享保時捷MSB平臺,得益于更先進(jìn)的平臺化車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案,預(yù)計(jì)這款車的整備質(zhì)量將會減輕100kg。

『配圖為全新Cayenne諜照』

  根據(jù)此前諜照顯示,新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿了保時捷最新的家族化元素,最吸引眼球的便是中控臺上的大面積觸控顯示屏和造型前衛(wèi)的擋桿。同時,擋桿周圍的控制按鍵由過去的實(shí)體按鍵形式改為了觸控設(shè)計(jì),看起來更有科技感。

  動力方面,全新Cayenne Turbo S E-Hybrid有望搭載一套由4.0T V8發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和電池組構(gòu)成的插電式混動系統(tǒng),參考全新Panamera Turbo S E-Hybrid車型,其中4.0T V8發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為550馬力,電動機(jī)的最大功率為136馬力,電池組容量為14.1kWh,整套系統(tǒng)的綜合最大功率則高達(dá)680馬力,峰值扭矩為850?!っ?。傳動系統(tǒng)匹配8速PDK雙離合器變速箱,同時標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

  在這套動力總成的推動下,新車的官方0-96km/h加速時間為3.4秒,極速達(dá)到310km/h。充電方面,車主如采用120V/10A的電源充電,需要12小時充滿;如采用240V/40A的電源,則僅需不足3小時即可充滿。(消息來源:motor1;文/汽車之家 李長寧)

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