680馬力 全新Cayenne將推V8插電混動版

　　[汽車之家 新聞] 日前，有海外媒體報(bào)道，保時捷官方已經(jīng)確認(rèn)全新Cayenne將推出Turbo S E-Hybrid版本。據(jù)悉，新車將與全新Panamera Turbo S E-Hybrid共享由4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和14.1kWh的電池組組成的插電式混動系統(tǒng)，其綜合最大功率可達(dá)680馬力，0-100km/h加速時間僅為3.4秒。

『配圖為全新Cayenne諜照』

　　據(jù)悉，全新保時捷Cayenne的外觀不會進(jìn)行大刀闊斧的外觀重構(gòu)，但是參考保時捷已經(jīng)正式發(fā)布的全新Panamera的經(jīng)驗(yàn)造型，我們還是對全新Cayenne的外觀充滿期待。此外，新車將與全新Panamera共享保時捷MSB平臺，得益于更先進(jìn)的平臺化車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，預(yù)計(jì)這款車的整備質(zhì)量將會減輕100kg。

『配圖為全新Cayenne諜照』

　　根據(jù)此前諜照顯示，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿了保時捷最新的家族化元素，最吸引眼球的便是中控臺上的大面積觸控顯示屏和造型前衛(wèi)的擋桿。同時，擋桿周圍的控制按鍵由過去的實(shí)體按鍵形式改為了觸控設(shè)計(jì)，看起來更有科技感。

　　動力方面，全新Cayenne Turbo S E-Hybrid有望搭載一套由4.0T V8發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和電池組構(gòu)成的插電式混動系統(tǒng)，參考全新Panamera Turbo S E-Hybrid車型，其中4.0T V8發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為550馬力，電動機(jī)的最大功率為136馬力，電池組容量為14.1kWh，整套系統(tǒng)的綜合最大功率則高達(dá)680馬力，峰值扭矩為850?！っ?。傳動系統(tǒng)匹配8速PDK雙離合器變速箱，同時標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

　　在這套動力總成的推動下，新車的官方0-96km/h加速時間為3.4秒，極速達(dá)到310km/h。充電方面，車主如采用120V/10A的電源充電，需要12小時充滿；如采用240V/40A的電源，則僅需不足3小時即可充滿。(消息來源：motor1；文/汽車之家 李長寧)