2018再迎惡戰(zhàn) 合資品牌小型SUV市場(chǎng)展望

　　[汽車之家 新聞] 現(xiàn)如今，合資品牌小型SUV已經(jīng)是新車銷售的一大重要細(xì)分市場(chǎng)，它從小眾走入主流僅用了不到5年的時(shí)間，且勢(shì)頭不減反增。在即將到來的2017年下半年和2018年里，還有來自大眾、豐田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、起亞、雪鐵龍等品牌旗下的至少6款小型SUV將會(huì)上市，可謂來勢(shì)兇猛。那么，這些即將到來的新產(chǎn)品都是哪些車型？它們都有什么亮點(diǎn)？在這些車型的推動(dòng)下，小型SUV市場(chǎng)是否將會(huì)再迎第二春？下面我們將為您細(xì)細(xì)盤點(diǎn)。

　　時(shí)間回溯2012年10月，首先國產(chǎn)的別克昂科拉成為了合資品牌小型SUV細(xì)分市場(chǎng)中的頭號(hào)選手。而當(dāng)時(shí)沒有多少人預(yù)料到，這個(gè)“容量可能不大”的細(xì)分市場(chǎng)蘊(yùn)藏著多么巨大的潛力。隨后的2013-2014年便可以說是合資品牌小型SUV集中爆發(fā)的時(shí)期，這兩年里，包括福特翼搏、雪佛蘭創(chuàng)酷、標(biāo)致2008、本田繽智/XR-V、現(xiàn)代ix25等車在內(nèi)的多款小型SUV相繼上市，“引爆”了這一細(xì)分市場(chǎng)，詳情可見下表。

在售合資小型SUV上市年份表車型年份車型年份別克昂科拉2012現(xiàn)代ix252014福特翼搏2013雪鐵龍C3-XR2014斯柯達(dá)Yeti（野帝）2013標(biāo)致20082014本田繽智2014起亞KX32015本田XR-V2014鈴木維特拉2015雪佛蘭創(chuàng)酷2014Jeep自由俠2016

　　從下月起至2018年內(nèi)，還將有至少6款全新的合資品牌小型SUV將要在華投產(chǎn)上市，它們分別是東風(fēng)日產(chǎn)勁客、大眾T-Cross、豐田C-HR、現(xiàn)代KONA、起亞Stonic以及雪鐵龍C3 AIRCROSS。值得一提的是，其中大眾T-Cross和豐田C-HR還有望推出各自的姊妹車型，分別由各自的共計(jì)四家合資公司分別推出，以貫徹雙車戰(zhàn)略，從而進(jìn)一步滲透市場(chǎng)。

即將上市的合資小型SUV一覽車型生產(chǎn)廠家預(yù)計(jì)上市時(shí)間頁碼日產(chǎn)勁客東風(fēng)日產(chǎn)2017年7月第1頁大眾T-Cross（*2）一汽-大眾、上汽大眾2018年第1頁豐田C-HR（*2）一汽豐田、廣汽豐田2018年年中第1頁現(xiàn)代KONA北京現(xiàn)代2018年初第2頁起亞Stonic東風(fēng)悅達(dá)起亞2018年第2頁雪鐵龍C3 AIRCROSS東風(fēng)雪鐵龍2018年第2頁

● 東風(fēng)日產(chǎn)勁客預(yù)售10-14萬元，7月上市

　　6月16日，東風(fēng)日產(chǎn)勁客在廣州花都第二工廠正式下線，下線儀式上官方也公布了該車的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為10-14萬元。作為本文6款新車中最先到來的一位，勁客將在7月正式上市，接受市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

　　勁客于2017上海車展首次亮相，定位于小型SUV。此前勁客已經(jīng)在巴西市場(chǎng)發(fā)售，此次的國產(chǎn)版本完整地保留了海外版的設(shè)計(jì)，包括V-Motion家族式前臉和標(biāo)志性的倒梯形進(jìn)氣格柵等。燈光方面，僅頂配車型才會(huì)配備自動(dòng)大燈、LED日間行車燈、LED近光燈，其它車型僅配備鹵素光源。

　　側(cè)面來看，新車腰線和輪拱線條明顯，富有張力，懸浮式車頂設(shè)計(jì)亦使其看起來更具年輕活力。同時(shí)，新車尾部極具個(gè)性的尾燈造型也延續(xù)了日產(chǎn)旗下其它城市SUV車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。尺寸方面，勁客的車身長(zhǎng)寬高分別為4295/1760/1588mm，軸距為2620mm，相比繽智/XR-V等對(duì)手在軸距和車長(zhǎng)方面較有優(yōu)勢(shì)。

與競(jìng)品車型尺寸對(duì)比車型勁客繽智XR-V昂科拉長(zhǎng)（mm）4295429442704278寬（mm）1760177217721781高（mm）1588160516051648軸距（mm）2620261026102555

　　內(nèi)飾部分，勁客帶給我們眼前一亮的感覺，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格與以往的日產(chǎn)車型大不相同，跳躍的橙色與黑色搭配，彰顯出這款車主打年輕的特質(zhì)。新車采用7英寸多功能液晶儀表與指針時(shí)速表搭配的組合儀表，中控臺(tái)中央的7英寸中控屏支持蘋果CarPlay，這些功能賦予車內(nèi)較強(qiáng)的科技氛圍。

　　配置方面，勁客在安全性配置方面表現(xiàn)比較到位，配備有防碰撞智能剎車、車道偏離預(yù)警、并線輔助、車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。但在舒適性配置上，第二排靠背角度調(diào)節(jié)、自動(dòng)駐車、天窗、自動(dòng)空調(diào)等常規(guī)配置勁客并沒有配備。動(dòng)力方面，勁客將搭載型號(hào)為HR15的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124馬力，峰值扭矩147?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，該車匹配的是5速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱。

　　小結(jié)：在2014年小型SUV爆發(fā)期，日產(chǎn)美國設(shè)計(jì)中心與日產(chǎn)巴西設(shè)計(jì)中心聯(lián)合研發(fā)推出了Kicks概念車，并在當(dāng)年的巴西圣保羅車展全球首發(fā)。2016年，海外版勁客投入量產(chǎn)，僅供拉美地區(qū)銷售。2017年，國產(chǎn)勁客正式發(fā)布并即將上市，肩負(fù)起逍客和奇駿無法顧及的小型SUV細(xì)分市場(chǎng)。

　　勁客擁有相對(duì)年輕化的內(nèi)外設(shè)計(jì)和以舒適為主的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，高配車型還擁有較為豐富的安全性配置，比較能夠符合年輕消費(fèi)者的家用需求。不過，勁客的動(dòng)力選擇較為單一，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也較難滿足年輕消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力性的追求，相比起鈴木維特拉、標(biāo)致2008等車型而言也要略遜一籌。

● 大眾T-Cross2018年上市，一汽-大眾/上汽大眾各推一版

　　此前，我們針對(duì)“至少五款大眾全新SUV將會(huì)國產(chǎn)”的消息進(jìn)行了分析，這5款大眾全新SUV車型中便包括了兩款定位在小型SUV的產(chǎn)品，它們分別是大眾T-Cross和大眾T-ROC。根據(jù)我們目前掌握的信息，T-Cross車型是整個(gè)大眾品牌最入門的SUV車型，其將首先落戶上汽大眾，隨后一汽-大眾也有望推出該車的姊妹車型。

『T-Cross諜照』

　　目前，小型SUV細(xì)分市場(chǎng)的熱銷產(chǎn)品基本集中在稍高的13-17萬元區(qū)間，而10萬元左右的小型SUV產(chǎn)品由于產(chǎn)品綜合實(shí)力不突出等因素，銷售情況并不算火爆。定位入門產(chǎn)品的T-Cross便是瞄準(zhǔn)了這一點(diǎn)，預(yù)計(jì)將定價(jià)在10萬元左右。結(jié)合大眾品牌的影響力和上汽大眾廣大的銷售網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，T-Cross也有望大肆侵占福特翼搏、標(biāo)致2008、雪鐵龍C3-XR等合資品牌入門小型SUV的市場(chǎng)份額，甚至一部分中國品牌SUV產(chǎn)品也將會(huì)受到波及。

『T-Cross落戶上汽大眾消息源』

　　小結(jié)：盡管多年來大眾品牌在國內(nèi)的銷量一直是第一名，但其也不得不承認(rèn)，在小型SUV領(lǐng)域的布局空白也令其錯(cuò)失了一個(gè)重要銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。因此，將于2018年上市的T-Cross承載著大眾進(jìn)軍小型SUV的擴(kuò)張雄心。而為了全面占領(lǐng)市場(chǎng)，一汽-大眾預(yù)計(jì)也將引入T-Cross，即推出該車的姊妹車型，形成類似于繽智/XR-V的雙車戰(zhàn)略。

　　可以預(yù)料的是，國產(chǎn)T-Cross及其姊妹車的到來，無疑將給10萬元左右的合資品牌小型SUV，以及一大批中國品牌SUV帶來巨大的殺傷力。憑借著大眾的品牌力、足夠新的MQB平臺(tái)，以及SUV的身份，T-Cross估計(jì)“想不火都難”。

附：國產(chǎn)大眾T-ROC將晉升緊湊型SUV，同樣將推出兩個(gè)版本

　　看完上文T-Cross的解讀，可能有熟悉近期大眾動(dòng)作的讀者會(huì)疑惑文章開頭為什么沒有談到大眾另一款全新小型SUV——T-ROC。答案是，雖然國產(chǎn)版的一汽-大眾T-ROC有望于年內(nèi)亮相，但是該車將會(huì)進(jìn)行本土化加長(zhǎng)，屆時(shí)其尺寸將達(dá)到入門級(jí)緊湊型SUV、即日產(chǎn)逍客/雷諾科雷嘉的級(jí)別，所以該車無法列入本文的“主講大綱”。

『海外版T-ROC假想圖』

　　進(jìn)行加長(zhǎng)后，國產(chǎn)T-ROC將搖身一變成為一款入門緊湊型SUV，成為日產(chǎn)逍客、雷諾科雷嘉的對(duì)手。而除了一汽-大眾將引入T-ROC外，上汽大眾也有望推出該車的第二個(gè)版本，繼續(xù)實(shí)施雙車戰(zhàn)略。除入門緊湊型SUV市場(chǎng)外，預(yù)計(jì)這兩款新車未來也將侵占一部分價(jià)位相對(duì)較高的小型SUV車型的市場(chǎng)。

● 豐田C-HR預(yù)計(jì)2018年年中上市，一汽豐田/廣汽豐田各推一版

　　豐田C-HR是一款基于豐田全新TNGA全球架構(gòu)平臺(tái)打造的小型SUV車型，該車于2016年日內(nèi)瓦車展首發(fā)，在歐洲、日本等市場(chǎng)已經(jīng)正式銷售一段時(shí)間了。2018年年中，隨著一汽豐田新一生產(chǎn)線的竣工，一汽豐田也將正式投產(chǎn)這款小型SUV。與此同時(shí)，廣汽豐田也將推出其姊妹車型，與上文中的大眾T-Cross一樣，實(shí)施雙車戰(zhàn)略。

　　近期，我們的諜報(bào)家郵箱頻頻收到C-HR的國內(nèi)測(cè)試車諜照，這些測(cè)試車輛行駛在國內(nèi)各地不同氣候和路況條件下，而如此高頻的諜照曝光率也是比較少見的，可見豐田對(duì)于此車的重視程度。由于早早在海外發(fā)布并發(fā)售，因此豐田C-HR的外觀其實(shí)已經(jīng)不是秘密。除了厚重的偽裝保持一致外，國產(chǎn)C-HR測(cè)試車的輪圈也非常統(tǒng)一，這款樸實(shí)耐看的17英寸五輻式鋁合金輪圈搭載于歐規(guī)版本最低配車型上（見下圖）。

　　在動(dòng)力方面，海外在售的豐田C-HR搭載的是1.2T+6MT/CVT、1.8L混合動(dòng)力、2.0L+CVT四套動(dòng)力總成，其中除2.0L車型外，其余動(dòng)力總成在現(xiàn)款國產(chǎn)卡羅拉/雷凌車型上均已搭載。其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩185?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱；1.8L混合動(dòng)力車型的綜合最大輸出功率為122馬力；北美版CH-R則獨(dú)享了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為146馬力，峰值扭矩188?！っ祝瑑H匹配CVT無級(jí)變速箱。

　　小結(jié)：2018年，C-HR及其姊妹車將正式由一汽豐田和廣汽豐田投產(chǎn)上市，雙車戰(zhàn)略似乎已經(jīng)成了市場(chǎng)新晉者的“標(biāo)配”。我們預(yù)計(jì)，與瞄準(zhǔn)10萬元左右區(qū)間的T-Cross不同，豐田C-HR將集中攻打13-17萬元價(jià)位中，以本田XR-V/繽智為代表的小型SUV產(chǎn)品。

　　如今，本田XR-V/繽智面世已經(jīng)近三年時(shí)間，動(dòng)力上也只保持著上市初期的1.5L/1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，產(chǎn)品力正在逐漸衰弱。豐田C-HR憑借著前衛(wèi)的內(nèi)外設(shè)計(jì)和更加豐富的動(dòng)力系統(tǒng)選擇，無疑將會(huì)給本田雙子帶來了巨大的威脅。在日本本土市場(chǎng)，C-HR的訂單量遠(yuǎn)超官方預(yù)期，可見這款全新小型SUV的受歡迎程度之高，而我們也期待它加入國內(nèi)小型SUV戰(zhàn)局后的表現(xiàn)。