又是一個(gè)狠角色 現(xiàn)代i30 N正式亮相

　　[汽車之家 新車首發(fā)] 日前，現(xiàn)代i30 N正式亮相。新車將提供兩個(gè)性能版本，分別搭載兩種不同調(diào)校的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，未來的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將指向大眾高爾夫GTI以及福克斯ST等性能車型。

　　在外觀上，現(xiàn)代i30 N整體造型沿用了此前亮相的全新i30設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過作為一款性能車型，新車在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了一定的調(diào)整，包括換裝了黑色蜂窩狀前格柵以及新的前包圍設(shè)計(jì)，格柵上的“N”標(biāo)識(shí)也表明了其獨(dú)特身份。

　　而從側(cè)面及尾部來看，現(xiàn)代i30 N采用了兩廂設(shè)計(jì)，藍(lán)色的車身涂裝也盡顯時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)，該車還采用了全新的雙五輻式輪圈，并且配備紅色剎車卡鉗，鮮明的色彩碰撞形成了較為強(qiáng)烈的視覺沖擊。新車尾部采用了較為激進(jìn)的線條勾勒，同時(shí)配備有后擴(kuò)散器以及車頂擾流板，搭配雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)看起來十分具有戰(zhàn)斗色彩。

　　進(jìn)入車內(nèi)，現(xiàn)代i30 N的整體內(nèi)飾布局同樣與全新i30基本保持一致，包括中控臺(tái)的結(jié)構(gòu)以及布局等。不同之處在于新車換裝了全新的運(yùn)動(dòng)三輻式多功能方向盤，手動(dòng)換擋桿造型也經(jīng)過調(diào)整，并且配備了全新的運(yùn)動(dòng)座椅，使整車的運(yùn)動(dòng)感有了更大的提升。

　　動(dòng)力方面，現(xiàn)代i30 N將提供兩個(gè)性能版本，動(dòng)力上搭載兩種不同調(diào)校的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中入門級(jí)車型最大功率為250馬力，配備18英寸輪胎；0-100km/h加速時(shí)間6.4秒；而更強(qiáng)級(jí)別的Performance版本車型最大功率達(dá)275馬力，配備19英寸輪胎，0-100km/h加速時(shí)間為6.1秒。傳動(dòng)系統(tǒng)新車匹配6速手動(dòng)變速箱，并采用前輪驅(qū)動(dòng)。（文/汽車之家 吳昱晨）