【手機(jī)中國新聞】2018年對于ofo小黃車來說或許是最艱難的一年,長達(dá)千萬人的退押金隊(duì)伍讓本來就已經(jīng)處在互聯(lián)網(wǎng)寒冬的ofo雪上加霜,截止至12月20日0點(diǎn),退押金的隊(duì)伍已經(jīng)排到了11584382位,而這一位也正是小編。根據(jù)排隊(duì)首日的退押金進(jìn)度,有網(wǎng)友測算,全部退完需要三年之久。在這個(gè)風(fēng)口浪尖之上,12月19日,ofo小黃車創(chuàng)始人戴威發(fā)布全員信表示,希望每一位ofo人都能認(rèn)同并堅(jiān)定信念:不逃避,勇敢活下去,為欠著的每一分錢負(fù)責(zé),為每一個(gè)支持過ofo的用戶負(fù)責(zé)。
在全員信中,戴威指出,由于從年底到今年初公司沒能夠?qū)ν獠凯h(huán)境的變化做出正確的判斷,導(dǎo)致這一年背負(fù)了巨大的現(xiàn)金流壓力。不管是退押金還是支付供應(yīng)商的欠款,亦或是公司自身的運(yùn)維,都讓ofo的處境捉襟見肘。作為創(chuàng)始人,戴威感謝了依舊堅(jiān)持在公司的每一位員工,也感恩了已經(jīng)離職或?qū)⒁x職的同學(xué)。最終戴威希望每一位ofo人都能認(rèn)同并堅(jiān)定信念:不逃避,勇敢活下去,為欠著的每一分錢負(fù)責(zé),為每一個(gè)支持過ofo的用戶負(fù)責(zé)。
誕生之初,或許我們并未想過共享單車的未來到底是什么,通勤最后一公里的構(gòu)建或許并不簡單,通往終點(diǎn)的路上,我們看到了一個(gè)又一個(gè)企業(yè)倒下,或堅(jiān)強(qiáng)、或悲愴,但最終都難逃市場的沖擊。ofo能否應(yīng)對好這次退押金洪流?ofo又能否度過寒冬迎來春暖花開呢?我們并不急于去尋求答案,求變的過程或許才更有意義。
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