智能機(jī)這些冷門拍照功能適用于什么場景

運(yùn)動軌跡

　　電子光圈、延時攝影、慢門相機(jī)、星軌相機(jī)、光繪相機(jī)或多或少需要借助三腳架等器材幫忙完成拍攝，并且一般都是拍夜景才會特別出彩，由于門檻偏高而且限制不少，對于普通消費(fèi)者，“運(yùn)動軌跡”的趣味性和實(shí)現(xiàn)起來的難度更小。

“運(yùn)動軌跡”拍照界面

　　如上圖所示，開啟“運(yùn)動軌跡”之后，系統(tǒng)會提示“拍攝時請拿穩(wěn)手機(jī)”。點(diǎn)擊取景框底部的“開始”鍵，系統(tǒng)開始連續(xù)拍攝15張樣張，之后讓用戶選擇其中的一部分或者全部進(jìn)行運(yùn)動軌跡的合并，生成樣張的過程有點(diǎn)慢，在屏幕中央取景框能夠看到“綠色箭頭”在旋轉(zhuǎn)，之后至少需要選擇3張樣張進(jìn)行合并。

“運(yùn)動軌跡”合成過程

“運(yùn)動軌跡”合成過程

　　選擇好之后，系統(tǒng)開始進(jìn)行合并，合并完成的樣張將會獨(dú)立存放在單獨(dú)的文件夾，避免和其它“相機(jī)家族”的樣張混淆。小編翻查合成照片的EXIF信息，發(fā)現(xiàn)總像素相比“速度優(yōu)先”的長按連拍模式更低，只有38萬像素，說明這種功能的樣張純粹是娛樂一下，并不注重畫質(zhì)。

“運(yùn)動軌跡”生成照片的EXIF信息

　　有一點(diǎn)需要注意，正如上文所述，小編是坐車進(jìn)行拍攝的，所以只要汽車啟動，無論我的手如何穩(wěn)住手機(jī)，最終都無法生成正常的“運(yùn)動軌跡”照片，唯一一張成功的樣張就是在公交車停下來的時候拍攝的。“運(yùn)動軌跡”強(qiáng)調(diào)被攝物是運(yùn)動的，但是拍攝者必須是固定的，像小編這種反面教材，被攝物和拍攝者同時相對運(yùn)動的話，最終獲得的照片只能夠作廢。

唯一一次成功例子

全部都無法合成運(yùn)動軌跡

路人移除

“路人移除”功能

　　“路人移除”功能也是一個不錯的“倉底貨”，這個功能早已被消費(fèi)者扔到冷藏庫塵封起來。如下圖所示，開啟“路人移除”功能之后，相機(jī)告訴用戶，哪些屬于“路人”，可以移除出畫面。點(diǎn)擊該位置一下移除，再次點(diǎn)擊恢復(fù)。需要注意的是，“路人”并不僅僅是指“人類”，“汽車”也可以被識別為“路人”，換句話說，相機(jī)識別到并不是畫面中處于主角地位的干擾物，都會被標(biāo)記為“路人”。

“路人移除”前后對比

“路人移除”的效果

　　移除效果還算可圈可點(diǎn)，只要不把畫面拉進(jìn)來看，放大細(xì)節(jié)，基本上還是可以達(dá)到比較理想的效果。

移除前和移除后對比

“路人”越來越多

　　當(dāng)然，隨著“路人”越來越多，畫面需要PS的模塊也越來越多，這個時候“路人移除”的最終效果可能會大打折扣。

需要“移除”的障礙物比較特殊

需要“移除”的面積過大

極端情況下

　　極端情況下，如果遇到畫面中出現(xiàn)的這種情況，障礙物剛好處于畫面正中央位置，“路人移除”功能也愛莫能助了。

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