國行Moto Z評測：我的臉盲癥都治好了

　　【手機中國 評測】老實說，在看過6月的聯(lián)想TechWorld大會之后，對國行Moto Z的期待似乎就沒之前那么高了，畢竟在發(fā)布會上關于這款產品的外觀、賣點以及智能模塊的特性都已經被講的透透的了，然而就在拿到Moto Z的那一刻起，這一切似乎有所改觀。

　　如果你錯過了2004年的摩托羅拉V3，那我建議你不要錯過這款Moto Z，即使是不買也一定要去線下門店親手體驗一下Moto Z帶來的超薄手感，畢竟當年的刀鋒絕非浪得虛名，而在手機內部組件和PCB板設計高度集成化的今天，已經為能夠做出更薄的機身提供了先天條件，恰巧摩托羅拉很好的利用了這一點。

　　倘若國產手機廠商千機一面的設計足以讓你一臉懵逼的話，Moto Z的出現(xiàn)一定能治好你的臉盲癥。而之所以說它特別，是因為Moto Z并沒有采用目前主流的圓形或者腰圓形的Home鍵設計，方形Home鍵不說獨一無二至少也是足夠罕見了，Moto Z的按鍵交互方式采用了實體+虛擬按鍵的設計，注意我們這里并沒有說是實體按鍵，事實上Moto Z正面的這枚方形Home鍵是不可按壓的，支持指紋識別、鎖屏喚醒以及一鍵指紋支付功能，安卓機的老三樣被整合在屏幕底部的虛擬按鍵當中。

　　ID設計一直是Moto的強項，不管是之前Moto X頂部的拿破侖帽，還是今天我們看到的經典刀鋒回歸。Moto Z的機身厚度僅為5.2mm，整機重137g，正面是一塊5.5英寸2K AMOLED屏幕，雙面的2.5D玻璃面板被機身四周的金屬邊框包裹，利落的機身線條沒有哪怕一點的拖泥帶水，干練是我能夠想到形容這種握持手感最理想的描述。

　　干練同樣也體現(xiàn)在了機身邊框的設計上，Moto Z采用了與iPhone 6s相同的7000系列鋁合金材質，同時金屬邊框將盡可能少的開孔作為了設計的最高優(yōu)先級，除了底部的Type-C接口和頂部的卡槽以及降噪MIC之外，在邊框上再也找不到其他開孔。當然這樣超薄的設計在功能性上也不得不帶來一些妥協(xié)，比如Moto Z并沒有配備標準的3.5mm耳機接口，雖說Type-C耳機在未來應該是一個大趨勢，但顯然現(xiàn)階段很多人還沒有做好迎接這一變化的準備。

　　作為Moto Z的最大賣點，智能模塊的設計自然也是走在了眾多廠商的前列，而關于模塊化，或許之前很多人體驗過LG G5的插拔式模塊，但相對于Moto Z模塊化的設計來說，LG G5更換模塊的方式和不支持熱插拔的問題也多少在體驗上打了一些折扣。

　　Moto Z背部的磁吸附點為模塊的更換提供了極大的便捷性，用官方的話來說就是咔嗒一聲即能任性變身，   相對于LG G5的模塊化體驗算是非常方便了。加上和哈蘇合作的摩眼-哈蘇攝影模塊HASSELBLAD TRUE ZOOM，目前的智能模塊共包括摩范-背殼模塊、摩音-JBL揚聲器模塊、摩影-投影模塊和摩電-電池模塊共5款不同功能的模塊，只需在使用時瞄準磁吸附點將模塊和手機進行貼合即能達到功能擴展的目的，讓模塊化手機的學習成本降到了最低。

　　雖然有哈蘇拍照模塊加持，但Moto Z本身在拍照能力上也足夠有看點，如果以國人大就是好的理念來看，Moto Z背部這塊突出于機身的相機也足以能夠說明問題。玩笑歸玩笑，相機的凸起也是超薄機身帶來的必然結果，即使是iPhone，也從iPhone 6開始就采用了凸起的攝像頭設計，更何況iPhone的機身并不算輕薄。

　　看到Moto Z的相機便能聯(lián)想到Moto 360手表，同樣并不是一個正圓的攝像頭玻璃覆蓋，在Moto Z凸起的圓形表面下半部分是固定的雙色溫閃關燈，同時還具備了紅外對焦和OIS光學防抖功能，后置1300萬像素+前置500萬像素的相機組合從數(shù)據(jù)上看并不是最好看的，但絕對也稱得上主流。至于實際的拍攝效果如何，我們還是來看樣張。

　　  拍照上的表現(xiàn)總體來說屬于中規(guī)中矩，在Moto Z的拍照界面并沒有任何模式選項，這一點不像很多國產手機，在相機里預置了大量濾鏡，但Moto Z的相機應該相對用戶來說幾乎不需要怎么學習，智能化的場景識別取代了繁瑣的模式設置，比如說在夜晚環(huán)境當中相機會自動切換到夜景模式。而在加裝了摩眼-哈蘇攝影模塊HASSELBLAD TRUE ZOOM之后，Moto Z的拍照界面變得更專業(yè)起來，在屏幕右上角會出現(xiàn)哈蘇代表性的H LOGO，并支持多種模式和場景的擴展。

　　Moto Z是其今年在國內市場推出的第一款旗艦產品，驍龍820、4GB運存等配置自然是不能錯過的，此外Moto Z機身內存為UFS 2.0制式64GB存儲并支持最大2TB的SD存儲卡擴展，從以上這些配置來看幾乎是沒有什么可以挑剔的。此外，在前幾代Moto手機上的功能特性例如智能操作、智能語音、智能顯示也在Moto Z上得以延續(xù)。

　　同樣是受限于超薄機身，Moto Z的電池容量只有2600mAh，但在Moto Z上依然搭載了快充技術——Turbo Power，Turbo Power是Turbo Charge的進化版，在用上了Type-C接口之后充電技術勢必也要隨之升級到USB 3.0，全新的Turbo Power渦輪快充技術充電效率更高，官方稱15分鐘充電可正常使用6小時。在數(shù)據(jù)傳輸速度上，USB 3.0和UFS 2.0的組合能夠實現(xiàn)625MB/S的最大傳輸速率。網絡支持方面則與之前的Moto X系列產品一樣都采用了全網通的配置，并在此基礎上追加支持了4G+和VoLTE功能。

寫在最后：

　　由于篇幅限制，所以在評測當中并不能將Moto Z的所有特性一一來詳細講解，關于這款產品我們會在之后帶來更加詳細的專項體驗?；乜唇裉彀l(fā)布的這款Moto Z，國行版在很多功能細節(jié)上更加符合國內用戶的使用習慣，比以往的Moto產品都要更接地氣。陳旭東也在會后表示，關于這款Moto Z在未來也將會更專注于品牌、產品和渠道三個方面，事實上從產品來看，Moto Z與蘋果、三星的旗艦產品已經形成了足夠的差異化，一方面模塊化體驗上的便捷性讓用戶更樂于也更易于接受這樣的改變，一方面線上和線下的全渠道打通戰(zhàn)略能夠給真正對這款產品感興趣的用戶親身體驗到它的機會，倘若加以時日，相信Moto Z會在主流旗艦市場占據(jù)一片天地。

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