被劃為深圳國(guó)企?萬(wàn)科:一直是混合所有制企業(yè)

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2017-03-29 17:12:51

被劃為深圳國(guó)企?萬(wàn)科:一直是混合所有制企業(yè)

(原標(biāo)題:被劃為深圳國(guó)企?萬(wàn)科:一直是混合所有制企業(yè))

深鐵入局萬(wàn)科,其持有的接盤來(lái)自華潤(rùn)的股份以及受讓來(lái)自恒大的表決權(quán)后,投票權(quán)和表決權(quán)已經(jīng)超過(guò)寶能系,成為萬(wàn)科最具話語(yǔ)權(quán)的股東。

這是否意味著萬(wàn)科已成深圳國(guó)企?深圳國(guó)資委網(wǎng)站信息顯示,近日,深圳市國(guó)資委召開直管企業(yè)及下屬上市公司主要負(fù)責(zé)人工作會(huì)議。深圳市國(guó)資委領(lǐng)導(dǎo)班子成員,各直管企業(yè)及下屬上市公司、萬(wàn)科、信達(dá)財(cái)險(xiǎn)、天音控股參會(huì)。

萬(wàn)科、信達(dá)財(cái)險(xiǎn)和天音控股被稱為三家新加入深圳市屬國(guó)資國(guó)企大家庭的企業(yè)。

對(duì)此,萬(wàn)科對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道表示,萬(wàn)科一直是混合所有制企業(yè),過(guò)去是,未來(lái)也將如此。深圳地鐵集團(tuán)是萬(wàn)科的基石股東,也明確表示了支持萬(wàn)科城市配套服務(wù)商戰(zhàn)略和事業(yè)合伙人機(jī)制,支持萬(wàn)科的混合所有制結(jié)構(gòu),支持萬(wàn)科穩(wěn)定、健康發(fā)展。

未來(lái),萬(wàn)科將發(fā)揮以國(guó)資為基石股東的混合所有制優(yōu)勢(shì),深入實(shí)踐事業(yè)合伙人機(jī)制,堅(jiān)持“城市配套服務(wù)商”的定位,為普通人蓋好房子,蓋有人用的房子,做創(chuàng)造真實(shí)價(jià)值的合伙奮斗者,打造混合所有制的標(biāo)桿企業(yè)。

北京一名熟悉公司法的律師認(rèn)為,從股權(quán)關(guān)系上來(lái)看,國(guó)企一般是指國(guó)資完全控股或國(guó)資為實(shí)際控制人的公司,深鐵持有萬(wàn)科股份為15.31%,算上恒大讓渡的表決權(quán)也不到30%,并不符合公司法及萬(wàn)科公司章程對(duì)于控股和實(shí)際控制人的規(guī)定。

萬(wàn)科以前一直是混合所有制,即華潤(rùn)為第一大股東,其余股東持股比例基本不到5%。現(xiàn)在寶能系持股25.4%,深鐵持股15.31%,恒大持股14.07%,安邦持股7%,除了深鐵,其他均為民營(yíng)企業(yè)。因此可以說(shuō)萬(wàn)科依然是混合所有制公司。


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