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來源:網(wǎng)絡 時間:2017-04-28 16:03:40

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近日,成都雙流國際機場接連發(fā)生多起無人機干擾民航航班正常起降事件,北京青年報記者了解到,僅在2017年4月14日、17日、18日和21日這四天就導致百余架次航班被迫備降或返航。4月26日下午,成都雙流機場再遭無人機干擾,造成21架次航班備降、返航。對此,成都市公安局已立案偵查,四川省公安廳也表態(tài)稱,群眾舉報的違法飛行線索經(jīng)查實后,將給予舉報人不低于10000元人民幣的獎勵。有無人機生產(chǎn)商也宣布最高懸賞100萬元,獎勵舉報干擾成都機場運行的惡性事件線索。

成都無人機“黑飛”現(xiàn)象普遍

成都一位無人機愛好者告訴北青報記者,他操作無人機已經(jīng)三年了,但從未到有關部門辦理飛行手續(xù)。這名愛好者表示,一般來講,注意禁飛區(qū)和危險區(qū)即可,無須辦理任何手續(xù)。而當?shù)匾晃粺o人機業(yè)內人士告訴北青報記者,按規(guī)定,無人機起飛前和降落后都需要進行申報。

對于成都雙流機場連日來多起無人機干擾航班飛行事件,有網(wǎng)友疑惑,無人機的禁飛區(qū)在出廠時就已經(jīng)被寫入固件,進入禁飛區(qū)后無法繼續(xù)飛行,機場更是嚴格的禁飛區(qū),無人機為何能頻繁在機場周圍出現(xiàn)。對此,該無人機愛好者表示,破解的方法非常簡單,“無人機一般配有GPS定位系統(tǒng),用錫箔紙貼住無人機的GPS位置采用姿態(tài)模式,飛行就不受限制了。”但他明確表示,“這種行為嚴格來講是違法的?!贝送猓鼻鄨笥浾吡私獾?,目前市場上還存在一些低端無人機,這些機器并未配備GPS系統(tǒng),也不存在禁飛區(qū)。

西南無人機飛行服務中心相關負責人曾透露,此前成都超九成的無人機都屬于“黑飛”,整個2016年前往該中心申報的無人機僅有100多架次,而去年僅一個品牌的無人機就在四川省內賣出了1.5萬臺。

無人機飛行需按程序申報

北青報記者詢問多位無人機愛好者,大部分人表示一般不會到相關部門申報飛行計劃,“需要時間走程序,我們會嚴格按照規(guī)范操作,這應該不算‘黑飛’?!?至于飛行區(qū)域,不少“飛友”透露,只要避開人群和天線,任何地方都可以,“市區(qū)也是可以的”。有業(yè)內人士介紹,目前個人使用無人機的情況越來越普遍,有些“飛友”甚至不知道“飛行計劃”的存在,更不知道具體的申報流程。

西南無人機飛行服務中心工作人員向北青報記者介紹,無人機玩家如果想要無人機飛行,就需攜身份證、無人機機型、飛行用途時間以及坐標前往西部戰(zhàn)區(qū)空軍、民航和當?shù)毓膊块T進行申報,申報通過后,無人機起飛前、降落后都需要再次報備?!盁o人機只要上天就要按照程序通過審批,這包括7公斤以下的微型無人機。”

警方懸賞1萬元征集線索

針對成都發(fā)生的多起無人機干擾航班事件,四川省公安廳宣布,對有效線索懸賞獎勵不低于1萬元。此外,國內無人機制造商大疆發(fā)布公告稱,決定出資獎勵提供4月14日、17日、18日、21日影響民航飛行案件舉報線索的人員,最高獎勵達到100萬元人民幣。

成都當?shù)責o人機愛好者向北青報記者證實,為了遏制無人機飛行亂象,目前四川當?shù)毓舱趯o人機持有者的情況進行實名登記,以加強對無人機的監(jiān)管力度。

(原題為《無人機廠商懸賞百萬征集黑飛線索》)

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