上?,F(xiàn)共享單車紅包獵人:用兩部手機(jī)騎兩輛車,一晚刷上百元
上?,F(xiàn)共享單車紅包獵人:用兩部手機(jī)騎兩輛車,一晚刷上百元
他們晚上出動,專門找摩拜系統(tǒng)中的“紅包車”;通過短暫騎行,刷取系統(tǒng)發(fā)放的紅包賺錢。為了提高效率,于是有人便準(zhǔn)備了兩部手機(jī),同時騎行兩部紅包車……
近日,有申城市民向解放日報·上觀新聞反映,晚上散步時,經(jīng)??吹揭恍┤送瑫r占著兩輛共享單車。他們不僅腳下騎著一輛共享單車、一只手還推著一輛,兩輛車并排,在人行道上來回轉(zhuǎn)悠。散步的居民常避之不及,居民們不解,這是在干什么?
解放日報·上觀新聞記者連日來在市民反映的區(qū)域察看,原來這些人其實(shí)是在“薅羊毛”:他們晚上出動,專門找摩拜系統(tǒng)中的“紅包車”;通過短暫騎行,刷取系統(tǒng)發(fā)放的紅包賺錢。為了提高效率,有人甚至準(zhǔn)備了兩部手機(jī),同時騎行兩部紅包車……
記者目擊共享單車“紅包獵人”
5月16日晚,解放日報·上觀新聞記者在普陀區(qū)新村路上幾個共享單車集中停放點(diǎn)蹲守,果然遇上了市民反映的這種共享單車“紅包獵人”。
在新村路萬里晶品苑小區(qū)門口旁的一個共享單車停放點(diǎn),摩拜單車APP顯示,這一排停放的單車中,有兩輛紅包車。晚上8時半,一名中年男子騎著一輛摩拜單車趕來,將車停在人行道中間,并未上鎖;隨后下車,拿著褲袋里的一部手機(jī)俯身上前,挨個地查看摩拜單車車架上的編號。記者上前搭訕,詢問他在找什么。他直言不諱:在根據(jù)APP上提供的編號,找一輛紅包車。
已經(jīng)騎著一輛單車的中年男子,正在尋找另一輛“紅包車”。
找到那輛紅包車后,接下來的事令記者瞠目結(jié)舌:他先翻身騎上這輛找到的紅包車,隨后用手拽著此前停在人行道上的另一輛單車,如雜耍般竟在人行道上并駕齊驅(qū)騎了起來。一旁散步的居民紛紛側(cè)目避讓。
兩輛共享單車“并駕齊驅(qū)”。
同時騎兩輛車自然騎不快,記者快步在一旁跟著。男子沿人行道將兩輛車向東騎過下一個路口后,又騎了一小段,隨后折返回路口的另一個共享單車停放點(diǎn)。只見他掏出上衣口袋里的另一部手機(jī),一番確認(rèn)后,將右手一路拽著的那輛共享單車落鎖停放。
僅騎行了一小段,其中一輛車滿足了紅包領(lǐng)取條件,男子將車落鎖停在路邊。
記者再次湊上前搭訕,原來,另一輛共享單車也是“紅包車”。落鎖后,界面顯示,男子拿到了不到兩元的紅包。
晚上轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),能輕松刷上百元
男子告訴記者,每天晚上晚飯后,刷紅包車已成了他的一份“兼職”。兩部手機(jī),可以同時騎兩輛紅包車“并行”,這樣效率更高。見記者感興趣,他饒有興致地給記者講解了如何更省力、更高效地刷紅包:用APP刷開紅包車后,并不需要騎太遠(yuǎn),大約500米就足夠了,甚至可以很短距離來回騎,但時間一定要等足10分鐘方能落鎖。一般來說,順著一條馬路上的多個共享單車停放點(diǎn),一路找一路騎,可以不停地刷紅包。
記者嗤之以鼻:一輛紅包車刷一次不過一元多紅包,折騰一晚上才能賺幾個錢?他不服氣地點(diǎn)開其中一部手機(jī)的摩拜APP,向記者展示“紅包明細(xì)”頁面。只見界面上密密麻麻的紅包發(fā)放記錄,每次金額不等,但絕大多數(shù)均是一元多不足兩元。從記錄上看,男子每天都會將累計領(lǐng)到的紅包提現(xiàn)一次,最近幾次的提現(xiàn)金額均在45元左右。男子稱,兩部手機(jī)兩個賬號,一晚上刷上八九十上百元并不難?!凹儒憻捔松眢w,又賺了錢,不是挺好的?”
和記者攀談結(jié)束后,男子在APP上又找了一輛紅包車,并騎著一輛尚未滿10分鐘的紅包車,前去找車。
而據(jù)記者留意,摩拜的紅包車大多出現(xiàn)在居民區(qū),而通過刷紅包車來賺錢的也并非個案。僅記者晚上8時半至9時這短短半個小時里,就在新村路上遇到了兩名這樣的“紅包獵人”。
男子向記者展示“紅包明細(xì)”。
好初衷被鉆了“空子”,摩拜稱會研究對策
攀談中,男子認(rèn)為自己這樣做雖然有“薅羊毛”之嫌,但賺的完全遵守規(guī)則,并無不妥。
類似的刷單賺紅包之事,前些年在打車軟件風(fēng)靡時也曾發(fā)生過。一些司機(jī)與他人配合,通過不斷地接單,賺取平臺發(fā)放的紅包獎勵。但最終,這些刷單的行為均被認(rèn)定為是“近距離刷單”,是一種作弊行為,嚴(yán)重者更涉嫌詐騙。那么,共享單車的刷紅包行為,是否也涉嫌違規(guī)呢?
記者就此采訪了摩拜單車。據(jù)對方稱,紅包車的活動是摩拜今年3月起推出的,用戶掃碼解鎖紅包車后,有效騎行紅包車超過10分鐘,鎖車后即可獲得1個現(xiàn)金紅包;金額隨機(jī),最低1元最高100元。紅包車的初衷,一方面是吸引市民多多騎行,更重要的則是希望達(dá)成“全民運(yùn)維”的目的,即通過紅包,來引導(dǎo)市民去騎被人騎入小區(qū)的車輛、鎖具電量即將耗盡的車輛等等,來達(dá)到客戶代為運(yùn)維管理的目的。紅包車活動推出之初,也考慮到了刷紅包的可能性,因而也制定了一套惡意刷紅包的判定規(guī)則。根據(jù)目前的判定規(guī)則來看,上述刷紅包的行為仍在允許的范圍內(nèi)。
利用規(guī)則賺錢或無可厚非,縱容類似刷紅包的行為泛濫仍有諸多弊端。不少市民指出,這些人刷紅包時,由于同時要騎行兩輛車,為了安全,多選擇在人行道上操作,稍有不慎極容易發(fā)生意外,傷到行人;而同時,距離到了、時間到了,刷紅包者也會直接將車停在路邊,這也某種程度上加劇了共享單車亂停放的亂象,單車運(yùn)營方應(yīng)及時予以應(yīng)對。
對此,摩拜單車表示將對這一新現(xiàn)象予以研究,推出更好的機(jī)制來規(guī)避。
(原題為《騎共享單車有紅包,竟滋生一批人專業(yè)“薅羊毛”,甚至一個人同時騎兩輛車刷紅包》)
繼續(xù)閱讀與本文標(biāo)簽相同的文章