禁投令發(fā)布兩月余 ofo仍投放新車遭約談

今年8月，深圳市交委明確暫停共享單車投放。不過，近日有市民爆料稱，在禁投令之后，ofo小黃車仍在深圳多區(qū)域投放新單車。對此，市交委回應稱，個別企業(yè)確實存在以更新車輛名義投放新車輛，目前為止，深圳市交委和城管部門分別發(fā)現并確認了1起ofo違規(guī)投放新車的情況，已約談企業(yè)，并加強ofo車輛投放監(jiān)督執(zhí)法。

走訪多處均發(fā)現新車投放

今年8月23日起，深圳市交委聯合多個部門出臺5大項22小項工作措施，明確要求嚴格控制深圳共享單車規(guī)模，暫停在深圳城市公共空間新增車輛投放。不過，記者在近日走訪中了解到，ofo目前還在深圳多處地方多次投放新車。

11月7日下午4時許，記者在深圳地鐵11號線沙井站C出口處看到，數百輛嶄新的ofo小黃車整齊劃一放置在地鐵口處。車輛整體干凈顏色明亮，單車的鏈條、輪胎輻條都光潔如新，輪胎外觀基本沒有磨損，很少可以看到被使用過的痕跡。同時，張貼在車籃上，用來提醒用戶嚴禁車籃載人的標志貼也完整保留在車籃之上?？傮w看來，這些車輛的外觀與一旁常用小黃車有明顯區(qū)別。

次日晚9時許，南都記者在地鐵4號線白石龍站A出口處看到，正有工作人員將貨車車廂內的單車投放于此處?，F場一名工作人員表示，每輛貨車運貨量為50輛，但是由于該處用戶量多，車輛需求大，當晚已經調度十多輛貨車在此投放車輛。

記者在現場看到，大概每15分鐘就會有一輛載滿單車的調度貨車抵達該處，起初調度車輛車廂內多為舊款車輛，但隨后來的幾輛貨車則是滿載新車。記者在現場留意到，與舊款車輛不同的是，這些新車均未上鎖，是由負責投放的工作人員將車輛搬至地面后再手動上鎖。這些車輛為何都未上鎖？是否為出廠新車？現場一工作人員則稱這些都是“翻新”車輛，并非新車。

另外，近日，記者在位于光明新區(qū)公明上村蓮塘工業(yè)區(qū)的小黃車倉庫看到，門口停放近千輛全新小黃車，倉庫外停著幾輛等待裝載單車對外投放的貨車。據一名貨車司機講述，這里的單車均為工廠生產的新車，主要投往廣州、深圳、珠海等地方，部分則投放國外地區(qū)。其車輛用隔板分為兩層，一般可裝50輛單車，“按照計件的，不能讓新車有破損，必須有足夠的空間。”

ofo深圳：是車輛置換

對于在深圳投放新車問題，ofo深圳媒體公關王婧婷回應稱，在深圳叫停共享單車新增車輛投放后，已跟深圳市交委達成車輛置換意見，“壞的車輛肯定要返廠返修，有一些車是完全不能再用，要清出市場，肯定是要替換的。這些車的編號會從系統(tǒng)中取消掉，重新置換的車輛編號再接入交委數據系統(tǒng)中?！?/p>

市交委：個別企業(yè)存在以更新車輛名義進行新投放

關于車輛更新問題，市交委表示，當前市場上確實存在一些老舊車輛或需要報廢的車輛，此前下發(fā)的《市交通運輸委關于加強互聯網租賃自行車管理工作的通知》按照疏堵結合的原則預留了該出口，但同時也明確要求：各企業(yè)需要對已投放所屬車輛進行置換更新的，應提供置換和更新情況說明，并按照《互聯網租賃自行車企業(yè)投放車輛清單》格式進行填報，有關材料應提前書面(包括電子文件)報送市交委。

交委和城管各發(fā)現有新投放

不過，市交委表示，個別企業(yè)確實存在以更新車輛名義投放車輛。目前為止，深圳市交委和城管部門分別發(fā)現并確認了1起ofo違規(guī)投放新車的情況。

市交委表示，發(fā)現問題后第一時間安排相關人員到現場進行調查取證，并對該企業(yè)相關負責人進行了約談，確認后要求該企業(yè)立即回收新增投放車輛，對企業(yè)內部相關部門進行整頓，并在業(yè)內給予內部通報批評，ofo在行業(yè)內微信群也做了違規(guī)投放的檢討，并承諾堅決執(zhí)行暫停新增投放的要求。相關問題市交委已會同有關部門進行了取證，后續(xù)將提交市聯席會議審議并進行相應處置。

將加快建立智能化監(jiān)管終端

與此同時，市交委表示，還會同城管部門，加強ofo車輛投放監(jiān)督執(zhí)法，鼓勵社會各方加強監(jiān)督和企業(yè)之間相互監(jiān)督，及時掌握企業(yè)投放存在的問題。下一步，市交委將加快建立互聯網自行車監(jiān)管平臺以及基于該平臺的智能化監(jiān)管終端，以便于巡查人員實時判斷共享單車企業(yè)是否違規(guī)投放新車。

此外，市交委表示，正在積極推進智能監(jiān)管平臺建設，平臺建設基本完成，目前正在開展企業(yè)數據接入工作，同時大力推動共享鎖樁和電子圍欄建設試點工作，積極研究試點開展樞紐口岸、老舊小區(qū)、舊改片區(qū)以及城中村等重點區(qū)域智能調度措施，將實現企業(yè)投放和車輛的精準監(jiān)管。